オーバーヒートしたエンジン [車両制作]
第５戦で電動ファンのトラブルによりオーバーヒートしたエンジンは、再車検でシリンダーヘッドをはずすところまでばらしてしまいました。オーバーヒートによるシリンダーヘッドなどへのゆがみが心配されましたが、なんとか再使用ができそうでほっとしたところです。
写真は、整備が終わって無事に始動したエンジンです。
９月２０日には、チェックしたエンジンを再度組み立てて、ボディにのせるところまで終わっていました。２７日は、タペット調整、配線や配管の組み付け、オイルのチェックなどを行いました。
エンジンの組み付け中のエンジニヤＦ氏です。ひさびさのタペット調整もうまくいきました。配管もつながって無事にエンジンは始動しました。
第５戦でアンダーガードがはずれかかるというトラブルがありましたが、アンダーガード本体にもいろいろ問題が出ていました。修理とこまかな改良をおこないます。
クルマを、より速くなるための改良もかかせません。この写真で違いがわかりますか？現車をみれば、一目瞭然なのですが・・
Ｗ氏へ業務連絡です。
リヤハッチのゼッケン１１は、Ｆ氏が上の写真のように、暫定仕様ながらきれいに作ってくれました。最終戦はこれで行く予定です。また、来年のゼッケン作成の時によろしくお願いします。
追記
ゼッケン作成のＦ氏は、エンジニヤのＦ氏ではなく、サポーターのＦ氏です。
これなんかも、違いがわかるかなぁ？
次なるステップにむけて、ここがこうなって・・・ 作戦会議中？
来週の１０月４日も作業の予定です。
写真は、整備が終わって無事に始動したエンジンです。
９月２０日には、チェックしたエンジンを再度組み立てて、ボディにのせるところまで終わっていました。２７日は、タペット調整、配線や配管の組み付け、オイルのチェックなどを行いました。
エンジンの組み付け中のエンジニヤＦ氏です。ひさびさのタペット調整もうまくいきました。配管もつながって無事にエンジンは始動しました。
第５戦でアンダーガードがはずれかかるというトラブルがありましたが、アンダーガード本体にもいろいろ問題が出ていました。修理とこまかな改良をおこないます。
クルマを、より速くなるための改良もかかせません。この写真で違いがわかりますか？現車をみれば、一目瞭然なのですが・・
Ｗ氏へ業務連絡です。
リヤハッチのゼッケン１１は、Ｆ氏が上の写真のように、暫定仕様ながらきれいに作ってくれました。最終戦はこれで行く予定です。また、来年のゼッケン作成の時によろしくお願いします。
追記
ゼッケン作成のＦ氏は、エンジニヤのＦ氏ではなく、サポーターのＦ氏です。
これなんかも、違いがわかるかなぁ？
次なるステップにむけて、ここがこうなって・・・ 作戦会議中？
来週の１０月４日も作業の予定です。
QRコード
なんだかなーあれもこれも良くなっていいんですか
車は軽く成るんですがね
あとはドライバーの軽量化ですな
これが1番むずかしい我が儘がいなければいいがね
最終戦は棚ぼた走行でOK
by こんなに良くなっていいんですか (2009-09-28 10:13)
こんなに良くなっていいんですかーさん、ごもっともDrの軽量化が一番早いし金も掛からないと思います、でもやっとブログが更新されましたね～ラリーのオフィシャルもよっぽど忙しかったらしく報告程度のあっさりしたものでしたね、オフィシャルの続きを見るが欲しかったな～
by yっちゃん (2009-09-28 21:22)
>Drの軽量化
当ブログにおいては、禁句となっております。（＾ｏ＾）
>ラリーのオフィシャル
まじめにオフィシャルに専念していたから、写真がほとんどないんです。
なにはともあれ無事に終わって、ほっとしました。
by tetsuan (2009-09-28 22:20)
いいなぁ、たのしそうだなぁ、みなさんがんばるなぁ
ひかえめな発言ばかりしてるけどやっぱり頭を狙ってるのはわかってるけど
by くま (2009-10-05 23:11)
>くまさん
初コメント、ありがとうございます。
まあ、みんなで地道に楽しくやっていきたいと思っていますよ。
ひょっとして、ＳＬ機関士のかたですか？
by tetsuan (2009-10-06 01:40)