３番手のドライバーにつなぎました。 [２０１０年第３戦]
ピット入り口からは、１速に落としてゆっくりと自分のピット場所へと向かいます。クルマを停めてエンジンを止めてドライバーの交代を行います。このときにガソリンの補給も行います。３番手のドライバーは、静岡のM氏です。コースインして順調に周回を開始します。
全チームのレギュラーのピットインが終ったころ、散水車がコースに入りました。レース中の散水です。
２時間目の成績が発表になりました。ここまでトップをキープ出来ています。
散水で濡れた路面を追いかけてくるのは、２位を走るゼッケン６番 Team AGOBACです。
さらにゼッケン７番 センシュウレーシングのマシンがピットに入って動きません。どうやらマシントラブルのようです。
ギャラリーコーナーを下るヴィヴィオです。散水して３０分ですでに路面はドライになっています。
順調に周回を重ねて、レースは折り返しの３時間になります。静岡のM氏がピットに戻ってきました。交代するドライバーは、４番手のメカニックSさんです。
他のチームもピットインしてドライバー交代をやっています。チームがーこは他のクルマと接触があったようです。
フロントのタイヤ２本も交換していきました。これが交換したタイヤです。
こちらはドライバー交代を終えて、コースへと戻るゼッケン６番 Team AGOBACです。
３時間目の結果が掲示されました。ゼッケン７番 センシュウレーシングはリタイヤです。
チャレンジクラスの３台は、徐々にその差が広がってきました。５周の差になっています。３位はゼッケン２７番 センシュウレーシングのヴィヴィオ
チャレンジ２位を走るゼッケン１８番 チームつちのこのヴィヴィオ
チャレンジクラスのトップのゼッケン２３番 シティオートレーシングのキャロルです。
トップ勘”は、メカニックSさんの運転で、エキスパートクラスのトップを走行していきます。３時間目のピットインでも車両にはトラブルはありません。
全チームのレギュラーのピットインが終ったころ、散水車がコースに入りました。レース中の散水です。
２時間目の成績が発表になりました。ここまでトップをキープ出来ています。
散水で濡れた路面を追いかけてくるのは、２位を走るゼッケン６番 Team AGOBACです。
さらにゼッケン７番 センシュウレーシングのマシンがピットに入って動きません。どうやらマシントラブルのようです。
ギャラリーコーナーを下るヴィヴィオです。散水して３０分ですでに路面はドライになっています。
順調に周回を重ねて、レースは折り返しの３時間になります。静岡のM氏がピットに戻ってきました。交代するドライバーは、４番手のメカニックSさんです。
他のチームもピットインしてドライバー交代をやっています。チームがーこは他のクルマと接触があったようです。
フロントのタイヤ２本も交換していきました。これが交換したタイヤです。
こちらはドライバー交代を終えて、コースへと戻るゼッケン６番 Team AGOBACです。
３時間目の結果が掲示されました。ゼッケン７番 センシュウレーシングはリタイヤです。
チャレンジクラスの３台は、徐々にその差が広がってきました。５周の差になっています。３位はゼッケン２７番 センシュウレーシングのヴィヴィオ
チャレンジ２位を走るゼッケン１８番 チームつちのこのヴィヴィオ
チャレンジクラスのトップのゼッケン２３番 シティオートレーシングのキャロルです。
トップ勘”は、メカニックSさんの運転で、エキスパートクラスのトップを走行していきます。３時間目のピットインでも車両にはトラブルはありません。
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メカニックSさん良い走りでは、あ～りませんか（チト、古い！）・・・でも、本日のベストラップに並ぶラップタイムの走りですね～最近は勘”のチーム内メンバーのタイム差が無くなりつつ有りますね～
習うより、慣れろって事か？
by Yっちゃん (2010-06-19 23:52)
本当に１位のまま次のドライバーにバトンタッチですか
重あんさん すっごいですね
次はいつですか
ネジ回しが少なくても
もちろん走りますよね
by メカりんりんとん (2010-06-21 12:47)
えー、ガレージ整備でたいやきをいただいたからではなくて、
ベストラップがでたのでメカニックSさんの写真が多くなっています。
決して買収されたからではありません。（＾ｏ＾）
by tetsuan (2010-06-21 19:54)