訃報

お知らせです。
AZULの安藤さんが、本日亡くなられたそうです。
ご冥福をお祈りいたします。

安藤政信さんのお通夜と告別式は以下の通りです。
場所 小清水商会　茅ヶ崎斎場
253-0044茅ヶ崎市新栄町6-10
(茅ヶ崎警察の裏です)
茅ヶ崎駅北口より徒歩３分

日時
お通夜8/8(土)19:00～
告別式 8/9(日)10:30～11:30

磨きすぎにご注意

　先日、右のヘッドライトに金魚が飼えるほど水が溜まっていた職人Ｉ氏のエボです。仕方なくヘッドライトをはずしてみたところ、ユニットの一部が割れていてそこから水がはいったそうです。



　原因がわかったので、修理です。ヘッドライトユニットはシーリングで固定されていたので、それを分解してシーリングを再施工しました。最近のヘッドライトは樹脂製のためか、だんだん黄ばんできたりすることがあります。
　そこで、はずしたついでに気合いをいれて、レンズや反射鏡を磨いたところ



　反射鏡の下地が出てきたそうです。みなさんも磨きすぎには注意しましょう。

タグ：職人 エボ ヘッドライト

スピードパス

　先日のインプレッサのエンジン始動不良で原因に疑われたスピードパスですが、こんなものです。

　こんな感じでキーと一緒にしています。

続きを読む

インプレッサのエンジン始動不良

　第３戦の際に使ったインプレッサですが、途中でエンジンの始動不良がありました。前日の観光中に発生してその後は全く問題なし。ISCVの不良かな？

　ちょっと気になるのでディーラーに持ち込んで調べてもらいました。コンピューターのテスタにかけたところ、異常コードが記録されていました。P0513というやつで、キー不一致または未登録というやつです。車体のイモビライザーとキーとの通信がうまくいかないと発生するらしいです。
　この場合、コンピューターが燃料を噴射しなくなるので、セルは廻るけどエンジンが起動しないそうです。メーカーでの情報によると、携帯電話とかスピードパスとキーを一緒にしていると発生することがあるそうです。

　
　メインのキーは、キーホルダーにスピードパスをつけているのですが、これまで問題なかったのですが・・・　一方、ISCVのほうは特に問題ないようです。とりあえずこれでまた様子をみることにしました。


追記：　スピードパスについて

ひゅうがの一般公開に行ってきました。

　４月１１日にトップ勘"のチーム員が、高遠のさくらを見るために、弾丸お花見ツアーを開催しました。　ちょっと少な目の参加者だったが、いつものサービスカーで早朝出発。事前情報におそれおののいていた渋滞もうまく回避できたそうで、満足した様子でした。


　お誘いをいただいたのですが、同じ日に表題の予定があったので、花見は不参加で横須賀に出かけてきました。

　ひゅうがは、よその国からは、空母だ、へり空母だと言われている新造の護衛鑑です。

続きを読む