２月１４日の作業：トップ勘"：SSブログ

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２０１０年の新規定｜氷上走行会でトレーニングブログトップ

２月１４日の作業　[車両制作] [編集]

　総会も終わって無事に帰ってきた翌週の作業日です。

　表彰式でいただいたエキスパートクラスのシリーズ３位の表彰カップです。まだガレージでの飾る場所が決まっていません。車両製作の方が一段落したら決めましょう。

　こちらは、チーム員の町田のＷ氏からの供出品です。シェブロンのシュープリームというエンジンオイルです。アメリカからの輸入品です。

　段ボール箱の中には、１クォートのポリ容器が１２個入っていました。

　ちょっと粘度が固そうなので、夏場向けのオイルですね。Ｗさん、ありがとうございます。

　それ以外にも、車両製作に必要な部品も手に入っていますので、作業を進めます。まずはフロントブレーキのブレーキパッドは、今回購入した新品に交換しました。

　こちらはうちのチームだけしか使っていないパワーステアリングの油圧関係部品です。他の部品を調達するときについでに調べてもらい、この部分の部品を購入しました。この日に分解してみると、Ｏリングが切れていました。

　あぶないあぶない、もちろん新品のＯリングと交換します。これでパワステ関連のトラブルでのリタイヤの芽を、一つつぶすことができました。こんな感じでシーズン第１戦を無事に完走できればいいのですが

　
　お天気が良いので、塗装も出来ました。うちのチームのトレードマーク？だった紺色の左ドアを白に塗装します。きちんとマスキングされた左ドアを、スプレーガンで３回にわけて塗装していきます。

　こちらは、フロントのドライブシャフトブーツの交換前と交換後です。ドライブシャフトには外側と内側の２カ所に自由に曲がるジョイントがあります。このジョイント部のグリースを密封しているのが、ドライブシャフトブーツです。この部分が古くなると切れてしまい、グリーズが飛び出たりジョイントに泥が混入したりします。

　上が交換前で下が交換後のドライブシャフトです。古くなったクルマでは、良く発生するトラブルですが、早めに気がつけば、ブーツの交換だけで対処できます。今回購入したブーツを使用して交換作業は完了です。

　この日のおやつは、節分の豆です。寒川神社でお祓い済みのものを、メカニックＳさんが持ってきてくれました。