レースの当日朝です

　第1戦が中止となった第2戦です。参加台数は、エキスパートクラスが7台で、チャレンジクラスが1台とさびしいです。最低でも二桁はいてほしいなあ。

　それでも長いオフの間にマシンの整備をおこなったチームが、スポーツランド信州のゲート前に集まりました。

　こちらは、新車を投入したチームナリデンです。塗装とカッティングシートがキレイです。

　会場内に入って、まずは受付をおこないます。くじ引きで決まったピットの位置は、本部の隣でした。

　レースカーを積載してきたトラックから降ろしてやります。
　こちらのマシンは、唯一のチャレンジクラスエントリーのゲンシン郡山インター店です。

　マシンを下ろし終えると、ピットへ移動して設営作業です。トラック用の駐車場も閑散としています

　ピットエリヤの指定の位置へと移動して、設営作業の開始です。

　テントを張って、機材を指定の場所においていきます。トラブルのときには、すぐに機材が出せるようにしなければなりません。

　周りのチームもそれぞれ自分のピットの設営中です。競技車はレース前の車検のために、ピットエリヤの入り口の車検場へと向かいます。

コメント 2

いよいよ2011年シーズンですね。
お手柔らかにお願いします。
今回も何かとお手伝い頂きありがとうございました。
見かけ倒しで申し訳ないです。

2011年マシンは、長い間野ざらしだったせいで、
下回りはサビサビなんです。
エンジンや足がボデーごとモゲやしないかと心配しています。

トップ勘”さんは僅差で2位でしたね！おめでとうございます。
続きを楽しみにしています。
by ナリデン監督 (2011-05-29 22:05) 

ナリデン監督さんへ

こちらこそ今年もよろしくお願いします。

レースのペースが速くて、すごかったですね。
更新はぼちぼちとやっていきます。

これまでは３年連続で最初のレースはリタイヤだったので、
一歩前進かなと思っています。
by tetsuan (2011-05-31 13:43)