帰り道はいつもの場所で [２００９年第５戦]
再車検の終わった競技車を積車に積み込みます。６台ともエンジンがかかりませんが、専用のキャリアカーの場合は、ウィンチも付いているので問題ありません。
なかには荷台が降りてきて完全に平らになるものもありました。うちの積車は普通の２トントラックですが、オフィシャルの学生さんが手助けをしてくれたので問題なく積み込めました。
なかには荷台が降りてきて完全に平らになるものもありました。うちの積車は普通の２トントラックですが、オフィシャルの学生さんが手助けをしてくれたので問題なく積み込めました。
再車検はヘッドオープン [２００９年第５戦]
チェッカーを受けてピットに戻ってくるヴィヴィオを撮影しようと待っていたのですが、戻ってきません。オフィシャルからの放送で、再車検はヘッドオープンをするとの発表がありました。競技車は、いったん上の駐車場に集められているようです。
再車検の対象となるのは、各クラスの上位３台です。数年前までは、かなりの頻度で再車検のヘッドオープンをやっていたそうです。
うちのチームはこのレースに昨年から参加していますが、ヘッドオープンを再車検で行うのは今回がはじめてです。これまでの再車検は、エアクリーナーを取り外して、キャブレターを確認するだけでした。
再車検の対象となるのは、各クラスの上位３台です。数年前までは、かなりの頻度で再車検のヘッドオープンをやっていたそうです。
うちのチームはこのレースに昨年から参加していますが、ヘッドオープンを再車検で行うのは今回がはじめてです。これまでの再車検は、エアクリーナーを取り外して、キャブレターを確認するだけでした。
４時間が過ぎて [２００９年第５戦]
厚木のＳ氏にドライバーチェンジしてしばらくすると、コースには本日２回目の散水車が登場しました。各車、ペースがぐっと落ちて慎重に走っています。
トラブルは散水車がコースからでてから起こりました。
レースが止まりました。ピットからは見えないのですが、２コーナーで転倒が出てしまいました。ゼッケン８のチームEMSとのことです。オフィシャルカーに牽引されて、コースサイドに待避させられました。
トラブルは散水車がコースからでてから起こりました。
レースが止まりました。ピットからは見えないのですが、２コーナーで転倒が出てしまいました。ゼッケン８のチームEMSとのことです。オフィシャルカーに牽引されて、コースサイドに待避させられました。
今回は４番手ドライバーです。 [２００９年第５戦]
３番手ドライバーの静岡のＭ氏が無事に帰ってきました。レースはちょうど折り返しで、後半戦となります。
今回は、４番手ドライバーとして運転することとなりました。
今回は、４番手ドライバーとして運転することとなりました。
１時間目が近づいて [２００９年第５戦]
トラブルもなく、１時間目のドライバー交代が近づいてきました。ドライバー交代のために、次々とピットへと競技車が入ってきます。
お隣のピットの ゲンシン郡山インター店のトゥディが入ってきましたが、ボンネットを開けています。
お隣のピットの ゲンシン郡山インター店のトゥディが入ってきましたが、ボンネットを開けています。
スタートダッシュ [２００９年第５戦]
まずは、順調にスタートした１１号車は、前を走る３号車へと迫ります。
コースは、散水で濡れたところは、まだ滑るようで走りにくそうです。そんなこんなのうちに、我らが１１号車は、どこかで３号車を抜いてきたようです。３号車はいつもの元気がありません。
コースは、散水で濡れたところは、まだ滑るようで走りにくそうです。そんなこんなのうちに、我らが１１号車は、どこかで３号車を抜いてきたようです。３号車はいつもの元気がありません。
ドライバーズミーティング [２００９年第５戦]
天気はきれいに晴れています。金曜日に雨が降ったので、奥の林の中のコースは、まだ湿っているようですが、ホームストレートあたりは、すでに散水をやっています。
ドライバースミーティングを開始しますとの放送があって、本部前でドラミの開始です。司会役はいつものKCOC副会長の沼田さんです。
ドライバースミーティングを開始しますとの放送があって、本部前でドラミの開始です。司会役はいつものKCOC副会長の沼田さんです。
タグ：ドライバーズミーティング
参加車両を見てみると その２ [２００９年第５戦]
エキスパートクラスは９台の参加です。もちろん強豪ぞろいです。
６番 シティオートレーシング キャロルで神奈川からの参加です。昨年はエキスパートクラスで活躍していたのですが、今年は諸事情で参加できず。今回がひさびさの参戦です。
６番 シティオートレーシング キャロルで神奈川からの参加です。昨年はエキスパートクラスで活躍していたのですが、今年は諸事情で参加できず。今回がひさびさの参戦です。
参加車両を見てみると [２００９年第５戦]
車検も順調に進んでいます。今回は参加車両が第４戦よりも多いので、ピットエリヤもにぎやかです。ここで、参加車両をチェックしてみましょう。
チャレンジクラスから、まずは、３１番 RTT 台数の少ないミラです。東京からの参加です。
チャレンジクラスから、まずは、３１番 RTT 台数の少ないミラです。東京からの参加です。
前日観光 [２００９年第５戦]
前日観光は、武田信玄ゆかりの地を訪れました。今回の観光プランナーは、シェフＫ氏です。
中央高速の勝沼インターを下りて最初に向かった先は、恵林寺です。武田信玄の菩提寺で、信玄のお墓もあるそうです。
ここのそばにある信玄館は、昔山梨でラリーが開催されていた頃にスタート場所として使わせてもらっていました。
中央高速の勝沼インターを下りて最初に向かった先は、恵林寺です。武田信玄の菩提寺で、信玄のお墓もあるそうです。
ここのそばにある信玄館は、昔山梨でラリーが開催されていた頃にスタート場所として使わせてもらっていました。
開門時間変更 [２００９年第５戦]
タイムスケジュールが、変更になりました。
午前７時１５分 開門
午前７時２０分 受付開始
と、なっています。
９月２日付け情報です。
新参加の人たちの講習会のためでしょうかね。
どうやら、週末の天気はよさそうです。
午前７時１５分 開門
午前７時２０分 受付開始
と、なっています。
９月２日付け情報です。
新参加の人たちの講習会のためでしょうかね。
どうやら、週末の天気はよさそうです。
タグ：タイムスケジュール
受理書到着しました。 [２００９年第５戦]
第５戦の受理書が届きました。第４戦ではありません。
参加台数についての記載はありませんでした。
タイムスケジュールは、
午前７時２５分 開門
午前７時３０分 受付開始
と、なっています。
参加台数についての記載はありませんでした。
タイムスケジュールは、
午前７時２５分 開門
午前７時３０分 受付開始
と、なっています。
申し込み完了 [２００９年第５戦]
今週末が閉めきりのため、第５戦のエントリーを行いました。事務局＆会計のお仕事です。
いつもの申込書の郵送とエントリーフィーの振り込みをぶじにすませました。
今回の宿泊は、チームがーこさんのおすすめの宿で、ホテル上田山荘です。こちらも宿泊予定の人数を予約しておきました。
いつもの申込書の郵送とエントリーフィーの振り込みをぶじにすませました。
今回の宿泊は、チームがーこさんのおすすめの宿で、ホテル上田山荘です。こちらも宿泊予定の人数を予約しておきました。
申し込み用紙が届きました。 [２００９年第５戦]
第４戦が終わってほっとしていたのですが、早くも第５戦の申し込み用紙が届きました。申込期間は、８月の１４日から２１日までで、他は特に変わったことはないようです。宿泊先の予約もしましたし、いつも通りです。
競技車の整備もちゃくちゃくと進行中です。
写真は、エンジニヤＦ氏供出のスプレーとケミカル各種です。
こちらは、総監督Ｍ氏の供出エンジンオイルと先日購入した１２のＴレンチなどです。
ばらしてみるとびっくりが多くて、整備をしていて飽きることはありません。
競技車の整備もちゃくちゃくと進行中です。
写真は、エンジニヤＦ氏供出のスプレーとケミカル各種です。
こちらは、総監督Ｍ氏の供出エンジンオイルと先日購入した１２のＴレンチなどです。
ばらしてみるとびっくりが多くて、整備をしていて飽きることはありません。
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